O vereador Dilemário Alencar (União) classificou como inteligente o Projeto de Lei do deputado estadual e pré-candidato a prefeito de Cuiabá, Lúdio Cabral (PT), que prevê a obrigatoriedade da licitação para concessão do BRT e a tarifa de R$ 1 (um real). Em entrevista ao Jornal da Cultura 90.7, desta quinta-feira (18.07), o parlamentar defendeu que a discussão seja por uma tarifa social para a população.
“Eu penso que foi inteligente sim a colocação do deputado Lúdio. Eu só acho que ele deveria colocar da seguinte maneira, por exemplo, vai se investir aí quase R$ 1 bilhão para a construção da rota, para a compra dos novos ônibus, enfim, quase R$ 1 bilhão. Eu acho que tem que se discutir uma tarifa social, não sei se R$ 1 ou R$ 2, mas uma tarifa social no sentido de quando a empresa que ganhar a licitação, ela possa se comprometer pelo prazo de cinco, seis anos, não sei quantos anos, de manter uma tarifa social”, afirmou Dilemário Alencar.
O vereador lembrou ainda que toda a obra e a compra dos vagões do BRT está sendo realizada pelo Governo do Estado e que, após finalizado, o modal será repassado para a iniciativa privada. “Esse bem público aonde o Estado investiu um bilhão de reais pra iniciativa privada, mas qual que é a contrapartida social que a empresa vencedora da licitação vai dar pro povo cuiabano?”.
Governador defendeu tarifa mais barata
Quando anunciou a mudança do modal de transporte de VLT para BRT, em novembro de 2020, o próprio governador Mauro Mendes (União) apontou para a necessidade de uma tarifa mais barata.
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BRT a um real
Recentemente, na tribuna da Assembleia, Lúdio Cabral (PT) apresentou os cálculos que mostram como o governo de Mato Grosso pode fazer para que a tarifa do BRT (Bus Rapid Transit) seja de R$ 1 nos cinco primeiros anos de funcionamento do novo modal.
O valor atual da passagem do ônibus intermunicipal é R$ 4,95. O governo estadual já subsidia R$ 2,35, de modo que a empresa recebe R$ 7,30 por passageiro. A proposta de Lúdio prevê aumento do subsídio em mais R$ 3,95, para que a passagem do BRT em Cuiabá e Várzea Grande custe R$ 1,00.
Atualmente, são 28,6 mil viagens por dia no transporte intermunicipal, totalizando 860 mil viagens por mês. O subsídio proposto por Lúdio custaria R$ 3,397 milhões por mês, num total de R$ 40,764 milhões por ano. Em 5 anos, o subsídio total seria de R$ 203,8 milhões. Lúdio propõe que esse valor venha dos recursos da venda dos vagões do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) ao governo da Bahia, fechada pelo governador na semana passada por R$ 793 milhões.
