O Governo de Mato Grosso oficializou a venda dos vagões do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) para o Estado da Bahia, nesta quarta-feira (03.07). A negociação foi mediada pelo Tribunal de Contas da União (TCU). Os 40 vagões foram negociados pelo valor de R$ 793,7 milhões, divididos em quatro parcelas anuais, corrigidas pela inflação. Conforme o presidente do Tribunal de Contas da União (TCU), Bruno Dantas, o Governo da Bahia ofereceu garantia para esses pagamentos.
“A participação ativa do Tribunal de Contas da União foi a aquisição pela Bahia de 40 composições de trens, totalizando 280 carros que passarão por um processo de restabelecimento técnico para retomarem a sua capacidade operacional, além de diversos outros equipamentos e insumos aproveitáveis, como trilhos, catenárias, subestações e cabeamentos. O valor acordado superou R$ 1 bilhão, dividido em parcelas anuais, com a Bahia oferecendo garantias para esses pagamentos”.
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Os recursos, segundo o Governo de Mato Grosso, vão ressarcir os cofres do Estado e serão suficientes para custear as obras do Sistema BRT, bem como a compra dos veículos. “Finalizamos aqui no TCU a assinatura do contrato que vende os vagões do VLT para o Governo da Bahia. O valor que vamos receber representa exatamente tudo que pagamos lá em 2011, de tudo o que não serviu para Mato Grosso. Vamos recuperar todo o dinheiro daqueles equipamentos”, afirmou o governador Mauro Mendes.
Detalhes da operação
O Governo da Bahia investirá R$ 820 milhões para a aquisição do material rodante do governo mato-grossense. A previsão é efetuar o pagamento em quatro parcelas anuais de R$ 205 milhões, iniciando em 2024 e finalizando em 2027.
Além disso, faz parte da programação de desembolso recursos da ordem de R$ 11 milhões para transportar os trens, inicialmente para Hortolândia (SP), onde passarão por adequações e o reestabelecimento técnico-operacional, serviço que terá investimento de R$ 42,5 milhões.
Com a aquisição, a Bahia garantiu uma economia de 37,5% em cada VLT, se comparado com os valores cobrados pela fabricante ROTEM. Já em comparação com outro fabricante, a Alstom, a economia total chega a mais de R$ 350 milhões. Além desse fator, a Bahia ganhou em prazo de entrega, pois os trens já estão prontos, sendo necessário apenas o trabalho de restabelecimento técnico e operacional. A previsão de entrega do primeiro trem é de até 12 meses, metade do tempo previsto se fosse realizada uma compra na ROTEM.
